JAKARTA – Kinerja ekspor mobil utuh atau completely built-up (CBU) Indonesia mengalami penurunan sepanjang Januari hingga September 2026. Meski sejumlah produsen mencatatkan pertumbuhan pengiriman ke pasar internasional, kenaikan tersebut belum mampu menutupi penurunan ekspor dari beberapa merek otomotif lainnya.
Berdasarkan data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), ekspor mobil CBU Indonesia mencapai 371.260 unit selama sembilan bulan pertama 2026. Angka tersebut turun 2,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun lalu, yang mencapai 381.644 unit.
Di tengah pelemahan tersebut, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) masih menempati posisi teratas sebagai eksportir mobil CBU terbesar di Indonesia. Toyota mencatatkan ekspor sebanyak 130.582 unit, meningkat tipis 0,4 persen dibandingkan periode Januari–September 2025 yang mencapai 130.045 unit.
Presiden Direktur TMMIN, Nandi Julyanto, mengatakan kendaraan elektrifikasi, termasuk model hybrid, turut berkontribusi terhadap ekspor perusahaan.
Sejumlah model yang dikirim ke pasar internasional antara lain Kijang Innova Zenix Hybrid dan Yaris Cross Hybrid. Menurut Nandi, kendaraan hybrid masih menjadi salah satu teknologi yang di kembangkan perusahaan seiring dengan permintaan di sejumlah pasar ekspor.
“ Saat ini, kendaraan hybrid masih menjadi salah satu teknologi yang kami kembangkan karena permintaannya di sejumlah pasar ekspor menunjukkan pertumbuhan,” ujar Nandi, Rabu (14/10/2026).
Di posisi kedua, Daihatsu membukukan ekspor sebanyak 95.368 unit, tumbuh 6,7 persen dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya sebanyak 89.418 unit.
Sementara itu, Mitsubishi Motors mencatatkan ekspor 84.971 unit, meningkat 12,8 persen dari 75.361 unit pada Januari–September 2025.
Pertumbuhan ekspor Toyota, Daihatsu, dan Mitsubishi Motors menunjukkan bahwa sejumlah produsen masih mampu meningkatkan pengiriman kendaraan ke pasar luar negeri. Namun, capaian tersebut belum cukup kuat untuk menjaga pertumbuhan ekspor otomotif nasional secara keseluruhan.
Ekspor Hyundai dan Suzuki Merosot
Sejumlah produsen justru mengalami penurunan pengiriman dalam periode yang sama. Hyundai, misalnya, mencatatkan ekspor CBU sebanyak 30.781 unit atau turun 29 persen dibandingkan tahun sebelumnya yang mencapai 43.334 unit.
Penurunan lebih tajam terjadi pada Suzuki. Ekspor merek tersebut menyusut 45,7 persen menjadi 12.132 unit.
Honda juga mengalami koreksi sebesar 8,5 persen dengan jumlah ekspor mencapai 11.550 unit sepanjang Januari–September 2026.
Pelemahan turut dialami produsen kendaraan niaga. Ekspor Isuzu turun 27,8 persen menjadi 4.622 unit. Adapun Hino mencatatkan pengiriman sebanyak 212 unit, merosot 46,2 persen dibandingkan 394 unit pada periode yang sama tahun lalu.
Di sisi lain, Wuling masih membukukan pertumbuhan ekspor. Pengiriman mobil CBU merek tersebut mencapai 1.042 unit, naik 14,3 persen dibandingkan 912 unit pada Januari–September 2025.
Sementara itu, Chery dan DFSK tidak mencatatkan ekspor mobil CBU sepanjang sembilan bulan pertama 2026. Padahal, pada periode yang sama tahun sebelumnya, kedua merek tersebut masing-masing membukukan ekspor sebanyak 745 unit dan 44 unit.
Penurunan Sejumlah Merek Tekan Ekspor Nasional
Secara keseluruhan, peningkatan ekspor dari Toyota, Daihatsu, Mitsubishi Motors, dan Wuling belum mampu mengimbangi penurunan pengiriman dari sejumlah produsen lainnya.
Kondisi tersebut membuat ekspor mobil CBU Indonesia sepanjang Januari–September 2026 masih mengalami kontraksi tahunan. Dari total 381.644 unit pada periode yang sama tahun lalu, pengiriman turun menjadi 371.260 unit pada 2026.
Data tersebut memperlihatkan bahwa kinerja ekspor otomotif nasional masih menghadapi tantangan, meskipun beberapa produsen mampu mempertahankan pertumbuhan dan memperluas pengiriman kendaraan ke pasar internasional.(*)
