JAKARTA, Signalberita.com – Dunia otomotif terkembang diantaranya Mobil bertransmisi otomatis atau matik yang masih cukup tinggi diminati, karena menawarkan kemudahan dan kenyamanan saat berkendara. Pengemudi tidak perlu mengoperasikan pedal kopling maupun memindahkan gigi secara manual seperti pada mobil bertransmisi manual.
Sistem transmisi otomatis juga mampu menyesuaikan perpindahan gigi berdasarkan putaran mesin dan kondisi kendaraan. Hal ini membuat mobil matik lebih praktis, terutama ketika digunakan menghadapi kemacetan lalu lintas di perkotaan.
Namun, masih banyak anggapan bahwa transmisi mobil matik memiliki usia pakai lebih pendek dan lebih mudah mengalami kerusakan dibandingkan transmisi manual.
Benarkah anggapan tersebut?
Suprianto, mekanik dari bengkel spesialis transmisi matik Rizki Auto di Duren Sawit, Jakarta Timur, memberikan penjelasan mengenai daya tahan transmisi otomatis.
Pria yang akrab disapa Ucup itu mengatakan bahwa transmisi matik sebenarnya memiliki usia pakai yang panjang dan tidak mudah mengalami kerusakan apabila pemilik kendaraan melakukan perawatan secara rutin.
Menurutnya, transmisi otomatis bahkan berpotensi bertahan lebih lama dibandingkan transmisi manual jika mendapatkan perawatan yang tepat.
“Transmisi matik memang punya umur, tetapi tidak gampang rusak. Matik lebih awet dibandingkan manual,” jelas Ucup.
Meski demikian, ia mengakui sejumlah mobil keluaran terbaru memiliki sistem transmisi yang semakin kompleks. Penggunaan komponen elektronik dalam kendaraan modern membuat penanganan kerusakan membutuhkan perhatian lebih.
Walaupun begitu, kondisi tersebut tidak serta-merta membuat transmisi otomatis menjadi lebih cepat rusak.
Rutin Mengganti Oli agar Transmisi Matik Awet
Salah satu faktor utama yang menentukan ketahanan transmisi otomatis adalah perawatan oli transmisi.
Ucup menjelaskan, pemilik mobil perlu memperhatikan jadwal penggantian oli sekaligus memeriksa kondisi komponen transmisi secara berkala.
Pemeriksaan juga perlu mencakup kemungkinan kebocoran atau rembesan oli yang dapat mengganggu kinerja sistem transmisi.
“Transmisi matik bisa awet kalau rajin melakukan kontrol, seperti mengganti oli transmisi dan memeriksa apakah ada kebocoran atau rembesan,” ungkapnya.
Menurut Ucup, interval penggantian oli transmisi pada umumnya mengikuti rekomendasi pabrikan, dengan jarak sekitar 50.000 kilometer.
Namun, penggantian lebih awal, misalnya setiap 30.000 kilometer, dapat menjadi langkah perawatan tambahan untuk menjaga kondisi transmisi.
Meski demikian, pemilik kendaraan tetap perlu menyesuaikan jadwal perawatan dengan buku manual dan rekomendasi pabrikan masing-masing mobil.
Hindari Memindahkan Gigi Saat Mobil Belum Berhenti
Selain perawatan oli, kebiasaan pengemudi ketika mengoperasikan tuas transmisi juga berpengaruh terhadap usia pakai komponen.
Salah satu kesalahan yang perlu dihindari adalah langsung memindahkan posisi tuas dari R (Reverse) ke D (Drive) atau sebaliknya ketika kendaraan masih bergerak.
Kebiasaan tersebut dapat memberikan beban berlebih pada komponen transmisi dan berisiko menyebabkan kerusakan.
Ucup mengingatkan pengemudi agar memastikan kendaraan benar-benar berhenti sebelum mengganti posisi gigi antara mundur dan maju.
Langkah yang disarankan adalah menginjak pedal rem hingga mobil berhenti sepenuhnya. Setelah itu, pengemudi dapat memindahkan posisi tuas transmisi sesuai kebutuhan.
Prosedur yang sama juga perlu diterapkan ketika pengemudi hendak mengubah posisi dari D ke R.
Dengan membiasakan cara pengoperasian yang benar, risiko kerusakan akibat perpindahan gigi yang tidak tepat dapat dikurangi.
Transmisi Matik Bisa Bertahan Lama dengan Perawatan Tepat
Penjelasan mekanik tersebut menunjukkan bahwa transmisi otomatis tidak selalu memiliki usia pakai lebih pendek dibandingkan transmisi manual.
Ketahanan transmisi sangat dipengaruhi oleh pola perawatan dan kebiasaan pengemudi dalam menggunakan kendaraan.
Pemilik mobil perlu mengganti oli transmisi sesuai rekomendasi, memeriksa kemungkinan kebocoran, serta menghindari perpindahan gigi ketika kendaraan belum berhenti sepenuhnya.
Dengan perawatan yang konsisten dan pengoperasian yang benar, transmisi mobil matik dapat bekerja optimal dan memiliki usia pakai yang panjang.(*)
