JAKARTA –Busi merupakan salah satu komponen penting pada kendaraan bermesin bensin, termasuk sepeda motor. Kerusakan atau gangguan pada busi kerap menjadi penyebab utama motor mogok, terutama pada kendaraan yang telah berusia cukup lama.
Salah satu masalah yang paling sering terjadi adalah penumpukan kerak karbon pada elektroda busi. Kondisi ini dapat mengganggu proses pembakaran di ruang mesin sehingga performa motor menurun hingga menyebabkan kendaraan sulit di hidupkan.
Technical Support Product Specialist NGK Busi Indonesia, Diko Oktaviano, menjelaskan bahwa langkah darurat yang dapat di lakukan saat motor mogok akibat busi kotor adalah membersihkan kerak karbon yang menempel pada elektroda.
Namun, menurutnya, membersihkan busi secara manual tidak selalu mampu menghilangkan karbon secara sempurna karena kerak tersebut sering kali sudah menyatu dengan material elektroda. Untuk hasil yang lebih optimal, pembersihan dapat di lakukan menggunakan alat sand blasting atau spark plug cleaner yang kini banyak tersedia di pasaran.
Selain itu, sebagian pengguna motor klasik seperti Vespa juga kerap menggunakan metode memecahkan sebagian keramik busi untuk memanfaatkan sisi elektroda yang masih bersih.
Meski dapat menjadi solusi sementara dalam kondisi darurat, cara ini memiliki risiko karena titik api pembakaran tidak lagi terpusat dan berpotensi meningkatkan suhu kerja busi.
Metode tersebut sebaiknya hanya di gunakan untuk keadaan mendesak agar kendaraan dapat kembali berjalan hingga mencapai bengkel terdekat.
Setelah masalah teratasi, pemilik kendaraan disarankan segera mengganti busi yang sudah bermasalah. Penggunaan busi yang telah mengalami penumpukan karbon dalam jangka panjang dapat mengganggu kinerja mesin dan meningkatkan risiko mogok kembali di kemudian hari.
Melakukan pemeriksaan serta penggantian busi secara berkala menjadi langkah penting untuk menjaga performa mesin tetap optimal dan menghindari gangguan saat berkendara.(*)
