OTOMOTIF, SIGNALBERITA.COM – Mobil asal China terus menunjukkan eksistensinya di pasar Otomotif di Eropa salah satunya kendaraan listrik. Pertama kalinya, merek-merek otomotif China berhasil menguasai lebih dari 15 persen penjualan mobil listrik di kawasan tersebut.
Tingginya minat konsumen Eropa terhadap mobil listrik China yang di nilai lebih terjangkau serta menawarkan teknologi modern dengan harga kompetitif.
Data analis Dataforce menunjukkan penjualan kendaraan listrik penuh dari produsen seperti BYD dan Chery melonjak lebih dari dua kali lipat pada April 2026 di bandingkan periode yang sama tahun lalu, mencapai 38.281 unit.
Tak hanya kendaraan listrik murni, produsen China juga mulai mendominasi pasar mobil plug-in hybrid dengan pangsa hampir 29 persen di Eropa.
Mobil Listrik China Makin Di minati
Produsen otomotif China agresif memperluas pasar ke Eropa di tengah kesulitan pabrikan lokal menawarkan kendaraan listrik murah dengan teknologi bersaing.
Strategi harga yang lebih rendah membuat mobil-mobil asal China cepat di terima masyarakat, terutama pembeli yang sensitif terhadap harga.
Dalam beberapa tahun terakhir, pertumbuhan merek China di Eropa berlangsung sangat cepat. Pada 2021, penjualan mobil listrik China di Eropa masih terbilang kecil, namun kini pangsanya terus meningkat secara signifikan.
BYD dan Chery Bidik Segmen Premium
Selain menyasar pasar menengah, sejumlah produsen China kini mulai masuk ke segmen premium.
BYD misalnya mulai memperkenalkan sub-merek Denza untuk menjangkau konsumen kelas atas di Eropa.
Sementara Chery sukses menarik perhatian pasar Inggris lewat merek Jaecoo dan Omoda yang menawarkan SUV modern dengan harga lebih murah di banding kompetitor Eropa.
SUV Jaecoo 7 bahkan sempat menjadi salah satu mobil terlaris di Inggris pada Maret 2026 dan di juluki “Temu Range Rover” karena desainnya dianggap mirip SUV premium Inggris namun dijual dengan harga jauh lebih murah.
Produsen China Bangun Pabrik di Eropa
Untuk memperkuat posisi sekaligus menghindari tarif impor Uni Eropa terhadap kendaraan listrik China, sejumlah produsen mulai membangun fasilitas produksi langsung di Eropa.
BYD di ketahui tengah membangun pabrik di kawasan Uni Eropa. Sementara beberapa produsen lain memilih bekerja sama atau mengambil alih fasilitas manufaktur milik perusahaan otomotif Eropa.
Stellantis, produsen Peugeot dan Fiat, bahkan telah menjalin kerja sama dengan perusahaan China seperti Leapmotor dan Dongfeng Motor untuk berbagi fasilitas produksi kendaraan.
Tarif Uni Eropa Belum Mampu Hambat Pertumbuhan
Meski Uni Eropa telah menerapkan tarif impor terhadap kendaraan listrik asal China, pertumbuhan merek-merek otomotif China masih terus melaju.
Harga yang lebih murah serta fitur teknologi yang di nilai lebih unggul menjadi alasan utama mobil listrik China tetap di minati konsumen Eropa.
Di Inggris sendiri, sekitar satu dari tujuh mobil yang di beli masyarakat merupakan kendaraan buatan China. Kondisi ini juga di dukung absennya tarif impor mobil listrik di negara tersebut.
Pengamat industri otomotif menilai produsen China kini menjadi ancaman serius bagi dominasi merek otomotif Eropa, terutama di segmen kendaraan listrik dan hybrid yang terus berkembang pesat.***
